点击收听本新闻听新闻 作者|潘磊配资操盘 “在德国请病假太容易了”。 梅赛德斯-奔驰CEO康林松（Ola Kllenius），在接受德国电视二台采访时抱怨道，任何无理“取”病的人，都是不团结的。 尤其是在面对中国高端汽车的虐杀时，这种“不团结”很致命。 很显然，奔驰CEO对奔驰员工的高福利，极为不满。 但他更大的不满，应该是在他担任奔驰CEO的这几年，德国汽车产业的红利，基本已经坐吃山空了。 因为奔驰德国员工的“病假”，正是德国汽车高利润、高福利的体现之一。 要不然在相同的生产条件下，德国员工的

11月11日的资金流向数据方面，主力资金净流入2596.74万元，占总成交额14.81%，游资资金净流出750.29万元，占总成交额4.28%，散户资金净流出1846.45万元，占总成交额10.53%。 汽势Auto-First｜刘天鸣 新技术的应用与时代的变迁，推动汽车产业滚滚向前，但安全始终贯穿汽车产业百余年发展历程中，成为不可动摇的底线。 在梅赛德斯-奔驰百余年造车历程中，无论产业如何变迁，其始终如一地坚守安全、可靠的造车底层逻辑。如梅赛德斯-奔驰长轴距E级车，凭借行业领先的主被动安全性

为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。 2023年的慕尼黑车展，对于咱们自主品牌而言，是实实在在从国内走出去的一次机遇，而对于奔驰、宝马而言，是终于明确未来方向，全力发展新能源汽车的转型节点。 回到中国成为全球第一大汽车出口国后的今天，2024年，中国汽车出口继续保持高增长态势，上半年出口量279.3万辆，同比增长30.5%，全年有望冲击600万辆新高。而奔驰也是先宝马一步，开启了全新MMA平台下的第一款纯电车型全新CLA的预热工作，并已经透露将在2025年第一季度首发亮相

证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东方证券叶书怀研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达92.87%，其预测2024年度归属净利润为盈利859.41亿，根据现价换算的预测PE为23.53。 中国人民银行在8日发布了2024年第三季度中国货币政策执行报告。报告表示，前三季度，稳健的货币政策灵活适度、精准有效，加大逆周期调节力度，为经济回升向好创造了适宜的货币金融环境。具体来看，主要是保持货币信贷合理增长，推动社会综合融资成本稳中有降，引导信贷结构调整优化，保持汇率基本稳

易车讯 12月14日，梅赛德斯-奔驰VAN.EA纯电架构平台首次亮相，首款概念车揭幕豪华纯电MPV的未来。目前，以VAN.EA纯电架构平台概念车领衔，奔驰三大全新平台纯电车型集体曝光。 珠海冠宇2024年三季报显示，公司主营收入85.17亿元，同比下降0.27%；归母净利润2.68亿元，同比下降7.47%；扣非净利润1.8亿元，同比下降17.62%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入31.7亿元，同比上升3.39%；单季度归母净利润1.66亿元，同比上升11.43%；单季度扣非净利润1

据Choice数据统计，7月1日迄今获机构调研的商业航天概念股有23家网络配资炒股网站，包括国机精工、电科芯片、航天宏图、陕西华达、霍莱沃、超捷股份、航天科技、万丰奥威、和而泰、西测测试、亚光科技、华丰科技、中天火箭、一博科技、光威复材、长盈通、高华科技、亚太股份、天奥电子、安泰科技、大连重工、赛微电子、有研粉材，具体情况见下图： 霍莱沃是电磁场仿真分析和相控阵校准测试细分领域具有高知名度和强竞争力的高新技术企业，公司8月2日披露机构调研，商业航天是公司重要的下游领域。公司主要面向卫星及其载荷

近期，阿维塔品牌推出了其最新的成员——阿维塔12增程版，进一步丰富了市场中的中大型轿车选择。在这一价位区间（25-30万元），新能源汽车与传统豪华品牌车型，如奔驰C级，形成了直接的竞争态势。奔驰C级，曾一度是市场上的明星产品，如今其终端售价（含购置税）已调整至27万余元，与阿维塔12增程版相近。那么，在价格相仿的前提下，我们应如何在这两款车型中做出选择呢？ 外观设计 阿维塔12与奔驰C级在外观设计上展现出了截然不同的风格。阿维塔12采用了宽体布局的前脸设计，并融入了智能灯语特性，通过灯光的变化